今日体验试运营BRT

tianyu9999

总共坐了一圈半，遗憾的是没有带相机，因为上午考试。下午1点到达黄岗，先去站场，已经改成原来的那个口进，西边的口出了。黄岗路是第一站，东边全福立交桥西是第一站，这样成了预定的两个始发站全没用~~都是第二站充当。然后说车。13：08发车，青年。我坐在第一排，不知是司机的原因还是什么，总感觉起步很慢。另外开的也很慢。即使这样，到了长途汽车站就追上了前面的车（13：02发车）。不知什么原因。。。还有，那个青年限速成了40不知为什么，按说是50啊~~对标还是不是特别熟练，要低速行驶一段然后刹车，估计时间长了会好起来的。遇到了一次对标不准，门果真开不开，被迫倒车。最乱的就是长途汽车站南侧，因为那里左转弯的车辆总会在直行信号的时候到BRT前面把路堵死！我想交警应该解决一下！很严重的问题！！！回来的时候甚至串了6个车！路上，乱穿马路的行人相当多！还碰到一个逆行进车道的混蛋！他被迫倒出去，真遗憾没被警察抓到！！由于中间全是桥柱子，所以司机视线很不好，看到中间仿佛有人，就立刻减速，非常影响速度！在山大二院门口那个信号灯，仿佛是七一路，那里，轿车调头的根本不看信号灯，到这里必定要受阻。总体来说还是不错，中午人很少很少，到了快3点，18米都满了，人逐渐多了，大概早上很多人还不知道，虽然悬挂了“BRT本月22日起载客试运营，欢迎乘坐”，但是毕竟没有大张旗鼓的宣传。

另外，乘客须知上的几点我认为大家要知道的：
试运营本日起三个月结束，票价1元刷卡9折，月票有效，3个月后恢复正常，即投币两元，刷卡九折。

木马巴士

黄岗路这站已经改成黄岗路东了，跟上的标志和护栏都没完工，现在开通早点了

木马巴士

昨天我们坐的６００５号１８米的司机技术不错，速度很快，对屏蔽门也很准，没有失误过

tianyu9999

今天12米和18米都体验了，中通声音比较大一点，在第一排都能听到，我记得北京的皇后18在前面根本没感觉。那个18米动力还是很不错的。

木马巴士

的确，中通尾部的隔音、减震都不好，特别是停车空转的时候车尾乱颤

台风龙王

BRT的关键是路不是车更不是车站，而济南最差的也是路不是车更不是车站，所以BRT的效果等待检验。

木马巴士

原帖由 台风龙王 于 2008-4-22 16:15 发表
BRT的关键是路不是车更不是车站，而济南最差的也是路不是车更不是车站，所以BRT的效果等待检验。

这段路还没修好，等修好以后就与北京的几乎完全一样了，北京的也不是“完全”封闭，在路口也是敞开的不是吗？

台风龙王

北京已经全面把重心转向地铁了。
我估计BRT也是北京公交地铁之争的阶段性产物。
北京三环的300算不算BRT呀，我觉得挺快的。

济南的北园还好，历山的不敢想。

tianyu9999

300估计比BRT还快。。。

木马巴士

刚才一气看了每日新闻、民生直通车、生活帮、济南新闻关于ＢＲＴ的报道，乘客普遍满意，只有个别人把ＢＲＴ想象成了ＣＲＨ，感觉还不够“快”

zkrobert

今天我也体验了,准备明天带相机去拍几张回来


问了些乘客,对于票价大家都很满意,尤其是可以使用月票


不过当说到3个月后,大部分乘客都表示,如果变成2块,他们不会选择BRT的

胖丫头

原帖由 木马巴士 于 2008-4-22 19:01 发表
刚才一气看了每日新闻、民生直通车、生活帮、济南新闻关于ＢＲＴ的报道，乘客普遍满意，只有个别人把ＢＲＴ想象成了ＣＲＨ，感觉还不够“快”

CRH……

tianyu9999

三个月后2号线就该开通了，可是到时候估计1号线就快荒废了！因为本来能够贯穿北园大街的人就不多，在高票价，更没有人做了！

zkrobert

原帖由 tianyu9999 于 2008-4-22 20:05 发表
三个月后2号线就该开通了，可是到时候估计1号线就快荒废了！因为本来能够贯穿北园大街的人就不多，在高票价，更没有人做了！

其实这几天乘坐的乘客大部分因为新鲜,新鲜劲过了,票价也高了,也就米人坐了

济南公交

北京的300在东三环比较快，其余路段也不行