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济南公交第一线“辞旧迎新”

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发表于 2007-1-10 16:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
  10日起,有着近70年历史的1路公交将装备40辆新车,济南历史上的第一条公交线路将迎来有史以来最大规模的车辆更新。今天,这批挂着大红花的新车已经运抵济南。
  9日下午,记者在黄台物流中心的一处停车场见到了这批新车,车体均为黄色,车身长12米,宽敞的窗玻璃既便于观赏外景,又防紫外线,内设34个座位,座位间距比较大,舒适度增加。车辆的硬件条件是按照今年公交部门征求市民意见制作的。
  济南市公交一公司一队队长白伟说,这些新车将从10日起“上岗”,替换下所有的1路公交车,总共40辆。公交车驾驶员看到这些崭新的车辆,高兴地合不拢嘴,有的忍不住上去摸了又摸。这是1路公交车有史以来最大规模更换新车。
  据介绍,1路公交车是济南市的第一条客运线路,1938年开始运营,至今已有近70年的历史。从最初的5.5公里6站,延长到现在的13公里23站,车辆也由6辆增加到40辆。
  近两年,济南优先发展公交,仅2006年就新增500台车辆,使济南市在用的公共汽(电)车总数达到3500多部,在全国同类城市中处于领先水平。

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 楼主| 发表于 2007-1-10 16:08 | 显示全部楼层
  1路公交的由来
  1938年秋,日伪政府成立华北交通株式会社济南自动车营业所,由6辆客车组成一条行驶路线,东起院前,经西门、普利门向西,沿经二路至纬十二路,全程5.5公里。这是济南第一条公交路线。当时称为经二路线,济南解放前夕停驶。
  解放后首先恢复经二路线,全程6站。当时实行“段票制”,路线分两段,在每段范围内票价:乘1站3分钱,乘2站以上6分;跨段8分,全程1角。
  1956年9月,该线向东延伸至青龙桥。
  1958年10月,又向东延伸至解放桥。
  1963年8月,定为1路公共汽车线,全长7公里,设站点12个。
  1980年4月,由解放桥延伸到洪家楼。
  1994年,终点站从八里桥移到畜牧局,后改称经四路西口。
 楼主| 发表于 2007-1-10 16:08 | 显示全部楼层
作为济南最繁忙的公交线路之一,1路公交从明天开始,将陆续更换40部12米长的新车,早高峰的发车间隔将由原来的2分钟缩短至1.5分钟。
   据1路车队负责人介绍,新车不仅车内空间大,而且上路后公交运营班次也会有所变化。加车后,1路的日班次将达470个,高峰班次达154个,其中每天的客流最高峰时刻,即工作日的7:20至7:40之间的发车间隔将从原来的2分钟一班缩短至1.5分钟一班。 (作者:王 凯)
 楼主| 发表于 2007-1-10 16:11 | 显示全部楼层
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发表于 2009-4-12 01:58 | 显示全部楼层
COOL!!!!!!!
发表于 2009-4-12 02:40 | 显示全部楼层
这不还是和原来的星凯龙一样吗
发表于 2009-4-12 02:41 | 显示全部楼层
这就是以前的新闻,我也以为1路要换车了呢
发表于 2009-4-12 02:46 | 显示全部楼层
又把旧帖顶上来了。。
发表于 2009-4-12 02:56 | 显示全部楼层
不显示发贴时间,是不是论坛设计有问题啊
发表于 2009-4-12 03:51 | 显示全部楼层
现在还有司机高兴的合不拢嘴吗?呵呵
星星让人很失望
发表于 2009-4-12 05:21 | 显示全部楼层
现在的星星头上怎么都多了一道杠啊?
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