公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 19076|回复: 43
打印 上一主题 下一主题

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2008-1-1 13:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 ich 于 2011-7-19 21:31 编辑

分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
2
发表于 2008-1-1 15:34 | 只看该作者
2路不可能上6116
3
发表于 2008-1-1 17:27 | 只看该作者
你好 以后这样问题到换车版去研究.有专门版不要单发 http://bbs.8684.cn/viewthread.php?tid=38097

[ 本帖最后由 申沃b7r 于 2008-1-1 17:43 编辑 ]
4
发表于 2008-2-18 13:35 | 只看该作者
说电车.青岛的电车有三条2路 5路 30路,他们为整个城市的公交系统作出不可磨灭的贡献.但是,青岛的电车水平没有得到长足的发展,整个停留在上世纪的发展水平.现在青岛电车的主力还是SK5105电车.虽然2路更换了新车.但是新的申沃电车是由青岛申沃制造.技术含量低,简化严重.除了使用的是集成电路,自动挡之外.并无太多亮点,机动性很差,不能脱轨长距离运行,也不能实行在网超车.另外青岛的电车配套设施处于“小修小补”状态,无大规模技术进步,现阶段已与时代发展脱节.
5
发表于 2008-2-18 16:40 | 只看该作者
优越性

3.乘坐:电动机工作噪声低于内燃机
无偏见的乘客一般下意识偏向乘坐低噪声车辆(但一般乘客对噪声的关注度不大);冬日电动机内能回收,升高车厢温度,改善乘车环境

仅仅依靠电阻制动的热量,对升高车厢温度影响不大,而且在夏天也能起到升高车厢温度的作用。

7.安全:无车载燃料,无爆炸、CO中毒之虞;技术成熟,雨天不会漏电、雷天受雷击对乘客无伤害(?法拉第笼?)

车载燃料基本是安全的,更没有听说因为乘车CO中毒的。夏天暴雨积水超过一定程度,漏电的危险还是有的,这个不能算是电车的优越性。

局限性
5.技术:技术发展滞后,始终处在“小修小补”状态,缺少针对性政策支持,无大规模技术进步,现阶段已与时代发展脱节
要说汽车,也没“大规模技术进步”。
6
发表于 2008-2-18 22:52 | 只看该作者
电车初期投入不小
但是对于已有线路显然不是问题
运营成本低是一大优点
7
 楼主| 发表于 2008-2-20 12:50 | 只看该作者

建设电车新线是“前人栽树,后人乘凉”

据《青岛市建设无轨电车总体规划任务书 (1959~1962) 》
电车新线 5.72年后 收回架线成本
不知道一任领导 在位几年?
8
发表于 2008-2-21 10:17 | 只看该作者
原帖由 ich 于 2008-2-18 16:51 发表
CO中毒是有点少见,夏天暴雨积水超过一定程度(>25cm)而导致漏电,明显是道路排水问题,且汽车的排气管会堵导致汽车“抛锚”
汽车的技术进步远多于电车,就单说为 排放 而做的研究改进就数不胜数,而看看电车,国内车辆除了外形有变,再没什么变化


就算是因为道路排水所致,电车既然在有可能在积水的道路行驶,那也必须考虑排水漏电的可能。汽车的排气管进水,顶多是车走不了,电车漏电,可是涉及到人身安全的大问题。

汽车排放的改进怎样,不能看提高了多少,而要看改进后的效果。电车一直是零排放,当然不能在排放上再改进了,这个不能说明汽车技术进步了,电车没进步。

除了外形,电车技术改进的显然很多,说没有,只是你不了解,比方调速方式,从原来的凸轮调阻,到现在广泛应用的可控硅,还有VVVF变频器、IGBT斩波器,其他的还有轮边电机技术、脱线行驶装置等等……还有很多技术,是汽车电车共用的,比方转向助力、后置车用的液压铰接盘、地地板全承载车体……可不是你说的除了外形再没什么变化了。
9
发表于 2008-2-21 10:19 | 只看该作者
原帖由 ich 于 2008-2-20 12:50 发表
据《青岛市建设无轨电车总体规划任务书 (1959~1962) 》
电车新线 5.72年后 收回架线成本
不知道一任领导 在位几年?


计划书核算的成本,在实际中有很多偏差,要以实际为准。而这近50年前核算成本的方式,在今天,基本是没有参考价值的。
10
发表于 2008-2-21 11:56 | 只看该作者
从实际情况来说,青岛的电车不会有很大的变化,特别是设施上,除了SK5105报废后,会更换新车,但是绝对不会很高级.因为发展电车已经不是中国公交发展的趋势.
11
发表于 2008-2-21 12:47 | 只看该作者
我觉得电车还是取消了吧~~~~空中看着那些线,也挺乱的
12
发表于 2008-2-21 13:09 | 只看该作者
强烈反对取消电车
13
发表于 2008-2-22 18:48 | 只看该作者
刚才今日60分又说电车了,今天在北岭,5路30路又趴窝了
14
发表于 2008-2-22 22:29 | 只看该作者

我对电车的看法

个人认为,在青岛市区还是应该大力发展电车,因为青岛市区的路况复杂,特别是市南区与市北区,上下坡多,道路狭窄,还有加上市区机动车增加过快,道路拥堵程度不断增加,试想普通燃油公交车行驶速度必然要降低,增大油耗与尾气排放,而电车就没有这些问题,非常环保。虽然前期投入较大,但远期效益是非常明显的,除了前海的马路考虑景观需要可不发展外,市区其他的东西道路比如江西路、宁夏路、延吉路、鞍山路都可发展,市区北部的四方与李沧区也可以,这样逐步替代市区内大量燃油公交车,这对于城市环境肯定是有益的。
15
发表于 2008-2-22 22:33 | 只看该作者
原帖由 jd_001 于 2008-2-22 22:29 发表
个人认为,在青岛市区还是应该大力发展电车,因为青岛市区的路况复杂,特别是市南区与市北区,上下坡多,道路狭窄,还有加上市区机动车增加过快,道路拥堵程度不断增加,试想普通燃油公交车行驶速度必然要降低,增大 ...

电车不一定非得有辫子
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2024-12-23 09:21

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表