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专业领先,恒通燃气客车北部畅销

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发表于 2009-8-13 19:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
近日,记者从恒通客车获悉,一批纽曼公交客车即将奔赴哈尔滨,这是继今年五月以来,恒通燃气客车第三次进入东北市场。而在西北、华北市场,恒通燃气客车也有不俗表现。
     经过半年左右的全国考察,牡丹江公交最终敲定了一批恒通LPG公交客车。两个月前,这批公交客车从西南重庆奔赴4000公里外的中国最北部黑龙江省,投入牡丹江市内运行,成为首批进入东北市场的恒通客车。继牡丹江之后,哈尔滨公交的决策者们也组织相关人员来到恒通客车,进行参观访问。首批30台纯天然气客车在7月也投入公交运行。
       据悉,此次哈尔滨公交再次采购的恒通客车有10米级干线车型和6米级支线车型,全部为天然气燃料。“前一批车运行效果很不错,这使我们对恒通客车更为信赖了。”一位哈尔滨公交相关人士表示,恒通在燃气客车研发和售后方面都有较为突出的优势,哈尔滨市天然气客车的改造才起步,在使用中还需要很多支持和指导,而恒通客车打消了哈尔滨公交的后顾之忧。这也是哈尔滨公交为何舍近求远,最终选择恒通的根本原因。

    目前,在东北市场的恒通客车已超过百台,除公交车外,还包括恒通今年主推的威龙公路客车。这些客车为东北市民的出行提供了一个绿色环保洁净新选择。



110成了支线车了。
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发表于 2009-8-13 22:06 | 只看该作者
才卖几台啊,就整上“畅销”了?现在的记者吧,真是没法说。。。
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发表于 2009-8-13 23:15 | 只看该作者
就是。一看这条新闻黄海笑了。。
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发表于 2009-8-14 11:37 | 只看该作者
黄海根本都不稀罕哈尔滨的市场,都买一些垃圾前置车,要多便宜有多便宜,出了毛病还都骂黄海的质量怎么怎么样的,靠!我看黄海不给哈尔滨供应廉价车就对了,省着砸了自己好不容易树立起来的品牌形象,以后这些一线大厂都不造前置车了我看哈尔滨就要满街跑山寨车了
5
发表于 2009-8-14 11:48 | 只看该作者
哈尔滨公交的决策者们....一位哈尔滨公交相关人士.........
咋没说有关砖家呢。。。
6
发表于 2009-8-14 12:40 | 只看该作者
110是主线而且是大环线,用的车却是山寨的支线。貌似110有小生意面包车时候情景吧,历史难道是倒退了吗?
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发表于 2009-8-14 15:23 | 只看该作者
等着看笑话吧,我想起了107的牡丹.
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发表于 2009-8-14 16:49 | 只看该作者
110换上这么小的车肯定得有乘客抱怨,估计过段时间就得调到210这样的线路上

等有一天便宜的前置车全面停产了,哈尔滨公交就傻了。
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发表于 2009-8-14 18:55 | 只看该作者
110换上这么小的车肯定得有乘客抱怨,估计过段时间就得调到210这样的线路上

等有一天便宜的前置车全面停产了,哈尔滨公交就傻了。
ljk 发表于 2009-8-14 16:49

到那时候就是满街的人力三轮,有钱的买车,没钱的走路,或者坐火车,哈尔滨的每个区不都有火车站么
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发表于 2009-8-14 19:49 | 只看该作者
黄海车很好,就是没人买,今年前6个月才卖700多辆
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发表于 2009-8-14 21:49 | 只看该作者
黄海车很好,就是没人买,今年前6个月才卖700多辆
miccim 发表于 2009-8-14 19:49

北方城市嫌贵,南方城市嫌远,哎!
你说华东地区有多少一线大厂?华南的市场也不好搞,广州很多车都是自给自足了,东北就沈阳现在还有钱买点儿好车,哈尔滨开个大冬会费劲巴拉弄120台后置车竟然还是10M级的,长春更是连CA的6105都是好车了。黑吉两声公交车最好的城市莫过于大庆了,但是大庆貌似不怎么钟情于DD,而且哈尔滨的飞翼也是用车比较奢侈的一家但是所有线路不见一台DD,非要跑去远在郑州的ZK去买车也是我听不理解的,难道ZK6126HG真的比DD6129SXX好么?
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 楼主| 发表于 2009-8-15 18:15 | 只看该作者
我感觉黄海后置车不耐用,不知道是不是在哈尔滨水土不服,就6107还能好一点,开了这么多年了还是老样子。
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发表于 2009-8-15 19:31 | 只看该作者
黄海车很好,就是没人买,今年前6个月才卖700多辆
miccim 发表于 2009-8-14 19:49

得有100多辆DD6107吧?
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 楼主| 发表于 2009-8-15 19:37 | 只看该作者
6107会不会是黄海下属的什么大集体出的车?
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发表于 2009-8-15 21:45 | 只看该作者
现在电车还在和黄海打官司呢。要退了6109、今天听移动电视公司的人说104还准备换车。是空调12M(60台)
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